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車体から設計した3輪自動車をつくった。自動車の分類は、乗用車、貨物車、特殊作業車に分類することができる。この流れは現在までつづいており、常に新しい需要を喚起するようなものが導入され、変化に富んでいる。市販車のほとんどが、エンジンの吸気管負圧、油圧、空気圧を利用した、ペダル踏力を軽減する、倍力装置を有している。1876年、ドイツのニコラウス・オットーがガソリンで動作する内燃機関(ガソリンエンジン)をつくると、ゴットリープ・ダイムラーがこれを改良。操舵の制御は、舵取り機構によって車輪に角度を付ける(推進力抵抗を作る)ことで、推進方向へ進む車体を任意の旋回軌道に振り分ける(抵抗の少ない方向へ導く)装置のことである。
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